汽运品牌专业建设带动学校相关教育专业建设发展

武汉被誉为“中国车都”,汽车及零部件产业已成为武汉的第一支柱产业。2011年起,在深度融入汽车产业链的视野下,武汉市交通学校开展了汽车运用与维修品牌专业建设与改革实践,促进人才培养和社会需求的紧密结合,形成有效的专业建设机制,形成自身比较优势和核心竞争力。


在近日教育部公布的2018年国家级教学成果获奖名单中,武汉市交通学校完成的《与汽车名企深度融合的品牌专业建设与创新》,荣获二等奖。该校校长简玉麟说:“办好职业教育,关键是要将专业链与区域经济发展的产业链、需求链实现无缝对接,让职业院校与行业企业在相互合作中互惠双赢,逐步走向深度融合。”


“把专业建在产业链上” 产教深度融合提升核心竞争力


“双元双训”磨炼“汽车匠士” 不断创新人才培养模式


“对接产业,特色发展,成果导向”。目前,面向武汉汽车及零部件、电子信息制造和装备制造等“千亿”产业,在武汉的市属60余所中职学校中,陆续开设汽车类及相近专业的学校就多达18所,人才供给竞争非常激烈。武汉市交通学校在不断探索中,走出了一条专业服务产业、产教深度融合之路,把专业建在产业链上。


近几年,武汉市交通学校参与中国汽车职业教育集团、全国机械行业新能源汽车职业教育集团、湖北交通职业教育集团、武汉汽车职教集团等4个与汽车专业群直接相关的职教集团,进一步加强了与行业组织、企业、院校专业间的联系,为专业校企合作、校际合作搭建了平台。专业负责人和专业带头人通过参加集团举办的会议、论坛、经验交流,共享资源,拓宽视野,推动了专业群教学改革。学校加强专业动态调整,撤销停招电子技术应用、数控技术、旅游服务与管理专业,同时加强对传统专业的改造和融合,新增设了对接新业态的新能源汽车装调与检修等专业,培养适应市场需求的人才。


学校与神龙公司共建东风雪铁龙东风标致培训基地,把神龙公司的先进理念、技术、培训模式引入教学过程;与神龙公司合作组建4S店,建立“前店后校”营运性实训基地,学生边学习边实践。此外,学校还与德国博世公司、德国巴斯夫、合康变频(武汉)有限公司等开展订单培养和现代学徒制试点。目前,该校已建成10个校企深度融合项目。


武汉市交通学校党委书记、副校长黄贤文说:“党的十九大报告明确提出,完善职业教育和培训体系,深化产教融合、校企合作。校企合作带来的不仅是人才培养的合作,还有校企文化的交融。”学校不断完善汽车维修国家重点实训基地,按照汽车4S店的标准布置实训教学环境,分成汽车前台接待、汽车机电维修、汽车二级维护保养等区域,打破以功能分类的实训室。实训室的墙面上设立汽车企业文化,场地布置符合主流汽车厂家的维护规范要求,让老师和学生共同融入到企业实际工作环境里,实现了教学环境对接企业的生产环境,将优秀的企业文化在合作的过程中融入校园,沉淀到专业群办学思想之中,塑造以“精益精神”为核心的专业文化。


1月21日,武汉市交通学校2009届毕业生罗旋,正在自己开办的二手汽车交易店里忙碌。这是他开的第二家门店,两家车行共有20多名员工,开业第一个月就实现了盈利。罗旋计划,未来三年内再开5家二手车行,创建属于自己的连锁品牌。为何武汉市交通学校的学生不仅在市场上“抢手”,还具备独自创业的勇气和实力?罗旋说:“在学校的实训学习经历,对我现在的创业非常有帮助。”


在人才培养模式上,武汉市交通学校创新了“双元双训”工学结合模式,即校企“双元”发挥各自优势,以培养“汽车匠士”为目标,开展岗位技能和职业素养融合的“双训”。通过订单培养、个性化定制、现代学徒制试点和国际合作办学等方式,实现不同需求的人才培养。


结合校企合作品牌企业生产实际需要,学校采取了“定计划、定课程、定设备、定教师”方式,组建东风雪铁龙、丰田、通用、巴斯夫等订单班,强化学生技术技能,获得企业资格认证,培养定制性技能人才。学校同合康变频(武汉)有限公司合作,以学生培养为核心,以课程为纽带,以工学结合、工学交替为形式,推进双主体、双身份、双导师、双证书制度改革,校企共同制定标准、开发课程和教材、设计实施教学、组织考核评价和开展教学研究,精准培养技能型人才。


此外,学校还同德国汉诺威中国中心合作开办“汽车机电技术”专业,对接国际标准,联合培养国际化人才。


“双元双训”这种培养模式符合“实践—认知—实践”的认知规律,将学生的学习、就业和职业规划有机结合,为他们成为“汽车匠士”打下坚实基础。


报考人数年年爆满


品牌专业建设经验示范全国


2018年,武汉市交通学校的新能源汽车装调与检修专业计划招40人,报名人数有59人。近几年,武汉市交通学校汽运专业持续“火爆”,报考人数与专业招生计划比为2:1,生源质量也明显提高。


近四年,该校汽运专业为东风雪铁龙、东风标致两大汽车品牌培养了近万名员工,承接武汉市道协等组织的培训3970人。“在全国8所开展汽车专业定向培养的中职学校中,武汉市交通学校毕业生质量一直保持着高水准。”神龙汽车有限公司商务部相关负责人说,交通学校毕业生岗位适应能力强,能学以致用,有较强的学习能力,还有一定的岗位迁移能力,是企业青睐的专业人才。


学校连续三年承办湖北省职业院校汽车维修技能大赛和武汉市中等职业学校汽车维修技能大赛,还承办了2016年全国机械行指委汽车(中职)专委会年会。学校重视党建与教育教学中心工作有效融合,深化拓展“红色引擎工程”,大力加强干部、党员、教师三支队伍建设。在教师队伍中,有9人次在全国、湖北省职业院校技能大赛中荣获优秀指导教师奖,4人次在全国“创新杯”汽车类专业说课比赛中荣获一等奖,7人次在省市中等职业学校信息化教学设计技能大赛中获奖,28人次在行指委和大型企业举办的比赛中获奖。


汽运品牌专业建设直接带动学校其他四个“汽”字头专业建设和发展,形成“覆盖前后市场,兼顾新旧能源”汽车技术服务专业群,汽车类专业在校生规模达1797人。“培训中心”合作模式被电梯维修专业借鉴,校企合作成立通力电梯培训中心。捐赠设备、支教、培训专业教师、指导课程建设……学校通过多种方式扶持罗田理工中专等4所学校开展相关专业建设。


近四年,52所兄弟院校来校参观考察,1100余名教师来校学习交流,专业建设经验被10余所院校借鉴和应用。神龙汽车有限公司将“东风雪铁龙东风标致武汉市交通学校培训中心”校企合作与管理模式作为样板,“复制”到全国38个企校合作的培训中心。2017年,汽车运用与维修专业获评全国职业院校交通运输大类专业示范点。在全国职业院校技能大赛中,该专业共有85名学生获奖,其中一等奖8个,获奖总数位居全省首位。




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